Controle de avarias para locadora não é preencher mais um formulário: é ter prova suficiente para cobrar o dano novo — ou para devolver o caução sem discussão. Sem vistoria de entrada e saída comparável, a devolução vira palavra contra palavra.
Por que a cobrança quebra
Foto solta no WhatsApp, checklist de papel ilegível e “já estava assim” na boca do cliente destroem a margem. O controle de avarias só funciona se a retirada e a devolução usarem o mesmo diagrama, as mesmas vistas e um PDF que não dá para adulterar depois.
- Sem estado registrado na saída, você não prova o que mudou.
- Sem assinatura do cliente, a contestação ganha força.
- Sem histórico por placa, o próximo contrato começa no escuro.
Retirada × devolução no mesmo padrão
A vistoria de entrada e saída de veículos na locação é um ciclo curto:
- Retirada (check-out): marque avarias no croqui, fotografe, cliente assina, gere o PDF.
- Devolução (check-in): repita o mesmo fluxo no retorno.
- Compare: o que é novo fica evidente peça a peça — base para cobrança ou liberação.
No Danos Aparentes esse ciclo vira laudo white-label com hash e QR. Veja a landing de histórico de frotas e locadoras para o fluxo completo.
Como provar dano em carro alugado
Para provar dano em carro alugado, você precisa de três camadas:
- Laudo de retirada com data, fotos e marcações no diagrama.
- Laudo de devolução no mesmo padrão visual.
- Integridade do PDF (hash SHA-256 + QR de verificação pública).
Com isso, a discussão deixa de ser “quem tem razão” e passa a ser “o que os dois laudos mostram”. Há um guia irmão sobre amassado pré-existente na locação.
Histórico por placa
Controle de avarias escala quando cada veículo tem linha do tempo: contratos anteriores, danos já cobrados, estado na última devolução. O histórico por placa evita repetir erro e acelera a próxima retirada. No app, a área de veículos e a página de Histórico e Evidência concentram essa visão.
Perfil e campos: o laudo se adapta a você
No perfil da vistoria você define o nome do vistoriador e da empresa e decide exatamente o que entra no documento. Dá para adicionar campos próprios (apólice, contrato, nº do box, KM, centro de custo), remover os que não usa e até reordenar as seções — perfil, cliente, documentos, veículo, local e assinaturas — para o laudo ficar com a cara da sua operação.
Sua logo e o nome da empresa no PDF
O laudo sai com a logo e o nome da sua empresa no cabeçalho — concessionária, locadora ou despachante. É um documento white-label: você configura uma vez e passa a usar em todas as vistorias. Veja como fica:
Assinatura, QR Code e hash de validação
Ao concluir, o vistoriador e o proprietário/responsável assinam na própria tela (dedo ou caneta). O PDF é então selado com um hash SHA-256 — que prova que o arquivo não foi adulterado — e um QR Code que permite conferir o laudo original online a qualquer momento. É o que dá força ao documento numa contestação.
Opera frota própria além da locação? Veja também o sistema de check-in e check-out de frota.
Perguntas frequentes
O que é controle de avarias para locadora?
Controle de avarias para locadora é registrar o estado do carro na retirada e na devolução no mesmo padrão (diagrama, fotos, assinatura) e comparar os laudos para cobrar só o dano novo, com prova digital verificável.
Como provar dano em carro alugado?
Como provar dano em carro alugado: use o laudo de retirada e o de devolução no mesmo diagrama, com fotos e hash SHA-256 + QR no PDF. A diferença entre os dois estados documenta o dano novo de forma objetiva.
