Um sistema de check-in e check-out de frota trata cada uso do veículo como um ciclo: saída documentada e retorno documentado. Sem isso, avarias “aparecem” entre turnos e ninguém sabe em qual mão o dano nasceu.
O que é check-in e check-out na frota
Check-out = veículo sai (para motorista, filial, locação ou serviço). Check-in = veículo volta. Em ambos, a evidência precisa ser o mesmo croqui, as mesmas vistas e um laudo que dá para auditar depois — não um print perdido no grupo do WhatsApp.
Locadoras vivem o mesmo ciclo com outro nome: retirada e devolução. O guia de controle de avarias para locadora cobre o ângulo comercial; aqui o foco é operação de frota.
Vistoria de entrada e saída de veículos
A vistoria de entrada e saída de veículos padroniza o que se inspeciona: para-choques, laterais, teto, vidros, rodas. No Danos Aparentes o vistoriador marca no diagrama, anexa foto e assina na tela. O PDF sai com a marca da empresa (plano Pro+) e com prova de integridade.
- Abra o veículo pela placa (ou crie o cadastro).
- Faça o check-out: marque, fotografe, assine, emita o laudo.
- No retorno, faça o check-in no mesmo padrão.
- Compare estados no histórico da placa.
Histórico de veículos: a peça que falta
Check-in/check-out isolado vira arquivo morto. Com histórico por placa, a frota enxerga linha do tempo: último estado, danos recorrentes, quem usou. É a base para manutenção preventiva e para disputa com terceiros. Explore a página Histórico de frotas e o produto Histórico e Evidência.
Offline no pátio
Muitos pátios e galpões têm sinal ruim. O fluxo de check-in/check-out precisa funcionar sem internet: o app salva no aparelho e sincroniza depois. Sem isso, a equipe volta ao papel exatamente onde a evidência mais importa.
Perfil e campos: o laudo se adapta a você
No perfil da vistoria você define o nome do vistoriador e da empresa e decide exatamente o que entra no documento. Dá para adicionar campos próprios (apólice, contrato, nº do box, KM, centro de custo), remover os que não usa e até reordenar as seções — perfil, cliente, documentos, veículo, local e assinaturas — para o laudo ficar com a cara da sua operação.
Sua logo e o nome da empresa no PDF
O laudo sai com a logo e o nome da sua empresa no cabeçalho — concessionária, locadora ou despachante. É um documento white-label: você configura uma vez e passa a usar em todas as vistorias. Veja como fica:
Assinatura, QR Code e hash de validação
Ao concluir, o vistoriador e o proprietário/responsável assinam na própria tela (dedo ou caneta). O PDF é então selado com um hash SHA-256 — que prova que o arquivo não foi adulterado — e um QR Code que permite conferir o laudo original online a qualquer momento. É o que dá força ao documento numa contestação.
Quer o ângulo de locação e cobrança? Leia controle de avarias para locadora e a landing de vistoria de frota offline.
Perguntas frequentes
O que é um sistema de check-in e check-out de frota?
Sistema de check-in e check-out de frota é o fluxo que documenta a saída e o retorno de cada veículo com vistoria padronizada, laudo verificável e histórico por placa — para saber em qual ciclo nasceu cada avaria.
Como fazer vistoria de entrada e saída de veículos na frota?
Vistoria de entrada e saída de veículos: use o mesmo diagrama e as mesmas vistas no check-out e no check-in, com fotos e assinatura. Depois compare os laudos no histórico da placa para isolar o dano novo.
