O ônibus tem uma carroceria longa e muitas superfícies — laterais, janelas, portas e interior. Vistoriar em ordem e registrar por seção é o que garante um laudo completo e sem brechas.
O que inspecionar num ônibus
- Carroceria lateral: riscos, amassados e a pintura ao longo de toda a extensão.
- Janelas e para-brisas: trincas e vedação.
- Portas e bagageiros: funcionamento, alinhamento e avarias.
- Frente e traseira: para-choques, faróis e lanternas.
- Interior: bancos, forração, piso e saídas de emergência.
Pela extensão, fotografe a lateral inteira e depois o detalhe de cada ocorrência, sempre com data e GPS.
Perfil e campos: o laudo se adapta a você
No perfil da vistoria você define o nome do vistoriador e da empresa e decide exatamente o que entra no documento. Dá para adicionar campos próprios (apólice, contrato, nº do box, KM, centro de custo), remover os que não usa e até reordenar as seções — perfil, cliente, documentos, veículo, local e assinaturas — para o laudo ficar com a cara da sua operação.
Sua logo e o nome da empresa no PDF
O laudo sai com a logo e o nome da sua empresa no cabeçalho — concessionária, locadora ou despachante. É um documento white-label: você configura uma vez e passa a usar em todas as vistorias. Veja como fica:
Assinatura, QR Code e hash de validação
Ao concluir, o vistoriador e o proprietário/responsável assinam na própria tela (dedo ou caneta). O PDF é então selado com um hash SHA-256 — que prova que o arquivo não foi adulterado — e um QR Code que permite conferir o laudo original online a qualquer momento. É o que dá força ao documento numa contestação.
Veja também o guia completo do laudo de vistoria.
